E Bike Bremsen

E-Bike Bremsen

Bremsen Sie immer neue Bremsbeläge am E-Bike ein! Fahrradbremsen: Sicherheit geht vor! Man kann mit einem Elektrofahrrad sehr hohe Geschwindigkeiten ohne großen Kraftaufwand erreichen. Gibt es etwas Besseres für Ihr E-Bike, Ihre Felgen- oder Scheibenbremsen? Egal ob moderne Stadträder, Trekkingräder, Mountainbikes oder E-Bikes - viele hochwertige Fahrräder haben heute Scheibenbremsen.

Die 8 besten Scheibenbremsen von E-Mountainbike im Vergleichstest | Page 2 of 10

Die modernen Scheibenbremse sind enorm leistungsstark und verfügen über eine unglaubliche Bremsleistung, selbst mit einem einzigen Handgriff. Im Entwicklungslabor von Hope in Barnoldswick haben wir jede einzelne Bremsen mit einem besonderen Kraftmessgerät untersucht und alle relevanten Kenngrößen mit hoher Präzision dokumentiert. Während des Bremsens messen wir die Temperaturen an Bremsbelägen, Bremsscheiben und Bremssätteln, während wir die Bremskräfte der quietschenden und heißlaufenden Bremsanlagen analysieren.

Die Bremsen wurden mit den Standard-Belägen, den vorgeschriebenen 180-mm-Scheiben und einer Hebelkraft von 50 Newtonmeter getestet. Der Rechner simuliert nach einem Warmlauf von 60 Touren wiederholte, starke Bremsvorgänge von 30 bis 15 km/h, die den Fahrstil widerspiegeln und uns erlauben, Leistung und Verlangsamung zu erfassen. Sie leuchteten rötlich und sprühten beim mehrmaligen Bremsen von 45 km/h auf Null. Ein grausamer Versuch, der auf das Ausbleichen schließen ließ und die Hitzebeständigkeit der Bremszangen aufzeigte.

Neben den geräucherten Scheiben und gebrauchten Bremsbelägen liegen die Prüfergebnisse auch auf der Arbeitstisch. Überraschend waren sowohl der XT als auch der XTR, die trotz nur zwei Kolben für höchste Performance sorgten! Sinter- oder organischer Bremsbelag? Das ist wahrscheinlich die Fragestellung, die sich jeder beim Kauf neuer Gummis stellen muss.

Für weitere Informationen haben wir einen Hope Tech 3 E4 auf den Teststand gestellt, einmal mit gesinterter und einmal mit organischer Auskleidung und jedes Mal mit neuen Bandscheiben. Im normalen Betrieb (30 bis 15 km/h) brachte der organische Belag eine größere Bremsleistung und eine raschere Abbremsung, aber die Sinterbeläge wiesen im Warmtest (45 bis 0 km/h) eine gleichmäßigere Performance und weniger Ausbleichen auf.

Falls Ihnen Bremsleistung und etwas Quietschgeräusch wichtiger sind, sollten Sie biologische Bremsbeläge verwenden. Für schwere Fahrer und lange Strecken empfiehlt sich die Verwendung von Sinterbelägen, da sie eine gleichmäßigere Leistung bieten. E- MOUNTAINBIKE-Pro-Tip: Für eine gute Abstimmung werden vorne organisch verkleidet und hinten gesintert. Leistung ist nichts ohne Steuerung, denn ein Luftreifen kann nur soviel Bremsenergie auf den Weg geben, bis er den Halt verloren hat und zu gleiten beginnt.

Mit einer guten Bremsung können Sie exakt genug Bremskräfte erzeugen, um ein Abdriften zu verhindern. Welche Bremsen das am besten können, wurde von unserem sechsköpfigen Test-Team mehrere Wochen lang getestet. Egal ob Fahrten auf den schottischen Heimtrails oder Liftabfahrten in den Alpen, wir haben die Bremsen an ihre Grenzen gebracht!

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